ここではガレロス松岡の愛車遍歴をご紹介。
まずは、最初のマイカーで購入したNA6
ドライブ、峠、サーキット、ジムカーナという感じで、とにかく走りまくってましたね。
2台目NAアズキ号
NA8C ロードスター VRリミテッド
テーマは、あくまでもロードカーとしてエアコン、パワステなど快適装備は残したまま、軽量化と扱いやすさを重視したコンセプト。
タカタサーキット 59秒7
岡山国際サーキット 1分52秒7
エンジン
排カム流用andヘッド面研
Eマネアルティメイト
足回り
RSGWエナペタル 14K10K（アシストスプリング有）
ほぼピロブッシュ
ミッション、デフは純正
エアコン有、パワステ有、幌無し
アタック時の車重 約960キロ
タイヤ 205/50R15 A052
そして現在の愛車ROS2000号
タカタサーキット 58秒4
スペック
ROS2000 Spec Seet
ベースモデル 機種名 MAZDA ROADSTER S Leather Package
年式 2015年式
車両型式 DBA-ND5RC
駆動方式 2WD（FR）
ミッションタイプ 6MT
全長x全幅x全高 3,915×1,735×1,235mm
ホイールベース 2,310mm
車両重量 1,020kg
エンジン 型式 PE-VP（RS）
種類 水平直列4気筒DOHC16バルブ
排気量 1,997cc
ボアxストローク 83.5×91.2mm
圧縮比 13.0
最高出力 135kw（184ps）/7,000rpm
最大トルク 205N・m（20.9kgf・m）/4,000rpm
燃料供給装置 筒内直接噴射(DI)
使用燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン・45L
RF用ラジエターASSYに交換
ノーマルECUをノガミプロジェクトにて書換
排気系
駆動系 RF用クラッチ、RF用フライホイール、RF用ドライブシャフト、RF用PPF、
RF用デファレンシャルASSY
[OS GIKEN]スーパーロックLSD
足回り [ENDLESS]FunctionX PLUS（仕様変更済み）Ｆ：12キロ／Ｒ：8キロ
[ODULA]ND用リアトーコンキャンセル・ブッシュ
[CARMITBASE]ND用キャンバーカラー
ブレーキ キャリパー Ｆ：Brembo製対向4ピストン（30th用オレンジ塗装）／Ｒ：RFリア用
ディスクローター Ｆ・Ｒ：[DIXCEL]
ブレーキパッド Ｆ・Ｒ：[Winmax]
タイヤ Ｆ・Ｒ：[SHIBATIRE]R23 205/50R16 200R
ホイール Ｆ・Ｒ：[ENKEI]PF06 16×8J+30（ハイパーシルバー）
外装 [MAZDASPEED]フロントアンダースカートセット（ブリリアントブラック）
[ODULA]ND用カーボンGTウィング
内装 [BRIDE]XERO VSブラック
[CUSCO]SAFETY21リア4点ロールケージ
ND中期用テレスコピックステアリング流用
マツダコネクトND用レトロフィットキット
その他 初期型NDロードスター、しかも一般的に2L化のベースにするNR-Aではなく、Sレザーパッケージに
2Lエンジンを積みました。
単純明快に、タカタでのND最速を目指す仕様。
ROSの愛車遍歴
